Thursday 7 july 2011 4 07 /07 /Lug /2011 12:30

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Miky

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Tuesday 7 june 2011 2 07 /06 /Giu /2011 07:49




catalizzato tutta la nostra attenzione nel corso degli ultimi tre mesi.
Archiviate le perle mediterranee, mi pare ora di dirigere la nostra lente di ingrandimento a
Nord, dove già da parecchie settimane i cugini bretoni, vendeeani, inglesi e quant'altro
stanno macinando miglia e regate.

La Classica Select 650 di Pornichet, en solo e la Demi Clè,en double, hanno già espresso i

primi verdetti e sfornato le prime novità. Vediamo di districarci.
Finalmente il Nacira ha dato un segno tangibile. Appena ricevuto lo Status di "barca di Serie"

 ha vinto la Demi Clè. Al timone anche il progettista Corentin Douguet, vincitore della

 Transat 2007 ma è così che si fa.
Non rimprovereremo mai abbastanza a Sam Manuard di non avere mai corso una regata

 sul suo TipTop, quando era il momento di farlo.
Corentin si è "sporcato le mani"correndo tra i Serie ed ha dato un bel lancio alla sua creatura.

Alla via così ora!

 

La proprietà transitiva non si può estendere ai risultati delle regate ma è un fatto che lo

 Scow di Raison è arrivato secondo alla Pornichet, districandosi benissimo in un parterre

 che mi pare cristallizzato da due stagioni. Se consideriamo la scoppola che Caracci gli ha

 rifilato al GPI solo pochi giorni prima non possiamo che essere ottimisti per il futuro...

In effetti grandi novità non se ne vedono in giro: Rogues, Normand, Le Brec, Reichers,

 Boidevezi, David... tutte le classifiche si avvitano sempre sugli stessi nomi.
Tra i debuttanti nel 2010 Caracci mi aveva segnalato il ceco Kolacek, che corre su di

una barca gemella della sua.
In effetti lo avevo visto al Mini Fastnet della scorsa stagione ancora un pò impacciato

ma gli allenamenti invernali al centro di Pornichet hanno di sicuro infuso nuovi ottani

al suo motore. Ora Miroslaw sta benissimo nel gruppo di testa.

Ricordate Antoine Rioux? Era stato l'unico a naufragare, perdendo la barca per una

via d'acqua, nella 2009. Nativo della Nuova Caledonia si era presentato a La Rochelle

con una sua invenzione ben originale, dotata di una prua affilatissima.
Beh, per sua fortuna ha avuto i mezzi per risollevarsi in fretta ed ora sfoggia un Lombard

 nuovo di pacca sul quale ha già vinto un UK Fastnet, per la verità quasi disertato.
Lo rivedremo al Mini Fastnet in compagnia di Paul Schipman, co-progettista della barca

 e terzo nella 2009.
Bravo Antoine! La scaletta ci pare ben congegnata. Tenete d'occhio il suo 800.

Il progettista del 712 di Boidevezi e del 753 di Reichers, Bertrand, dopo tre anni di pausa ed alla faccia dei suoi 53 anni si ripresenta al via delle prossime regate con un suo nuovo progetto:

 l'802.
Occhio perchè il tipo ha classe da vendere e talento purissimo.

Anche tra i Serie riecheggiano gli stessi nomi. Beaudard, Amaury, Allaire... le classifiche

sono quasi fatte con lo stampino.
Una bella novità è però qui rappresentata da Pierre Brasseur.
Il roccioso skipper aveva già ultimato la Transat 2005 su di un Pogo1. Al timone del

Magnen 348 ha poi infilato tre stagioni senza infamia e senza lode tra i Proto.
Ora, con realismo ,torna sui Serie al timone del P2 552 che fu di Rogues ed ha già

vinto Pornichet, UK Fastnet arrivando secondo alla Demi Cle! Una sicurezza...

Ed ora il Circo si trasferisce nella piazza più prestigiosa ed accogliente.
Difficile immaginare un uno-due più affascinante di quello che sta per andare in scena

 a Douarnenez,con l'accoppiata MAP e MINI FASTNET!

Circolo che offre un'accoglienza senza pari, bellezza del posto, percorsi tecnici ed

 affascinanti, tanto più per noi "meridionali" abituati a ben altre luci ed atmosfere..

. impossibile sottrarsi all'ipnosi di quelle regate... Che nostalgia!
I protagonisti saranno gli stessi che abbiamo appena elencato con in più qualche

 ghiottissima novità:
- Le Blevec correrà il MAP su di un D2. Un altro grandissimo che non esita a correre

nella serie cadetta, pur di esserci... che esempio di passione ed umiltà!
- Vedremo correre i protagonisti delle regate italiane 2008-2009 o adesso

o, al più tardi,alla Transgascogne.
Lo spagnolo Didac, i francesi,Echevarria, Lull, Duvignac, lo svizzero Roux... li

 abbiamo conosciuti ed apprezzati ai GPI e SMS dell'anno scorso. Seguiamoli con simpatia

 ora in questo loro salto di qualità.

 

E gli italiani?
Diciamo la verità:l'elevato numero di pre-iscritti alla Transat ci aveva fatto sperare,

 non diciamo in una discesa in massa, ma almeno in una robusta partecipazione di

 connazionali, tale da fare impallidire la sola presenza di Ricchetti-Paltrinieri del 2010

 al Mini Fastnet.
Sappiamo che è facile stilare calendari a Novembre al calduccio dei caminetti. Poi

 purtroppo l'esiguità cronica dei budget bussa drammaticamente alla porta ed i

 ridimensionamenti impellono, comprensibilmente.

Nelle prime due regate saremo comunque ben rappresentati.
Andrea Pendibene ha vinto tutto in Med nelle ultime due stagioni. Ora finalmente si

 può cimentare a contatto coi migliori, per sperimentare la bontà della

preparazione che ha sapientemente e cocciutamente condotto a ritmi quasi ossessivi al CEM.
Forza Andrea! Hai avuto la bravura di concepire e terminare una Transat su di un Naus, ora

 segui i ritmi faticosi e serrati del professionista... siamo al "redde rationem" e sei il primo

a saperlo. In bocca al lupo!

Il viareggino dovrebbe essere affiancato al Fastnet dal P2 di Luca Tosi, in probabile

ed auspicabile compagnia del bravissimo preparatore Tommaso Stella.


Nel 2009 il veneziano arrivò in Bretagna a Giugno con la barca che era nelle stesse

 condizioni in cui l'aveva impacchettata dopo la Qualifica del Settembre 2008.
Ora pare che stia battendo il suo record, andandola a prendere a la Rochelle dopo

un anno e mezzo, nelle stesse condizioni in cui era alla fine della Transat...


Luca è comunque un "genio" della vela, di classe purissima, a lui sono

concessi exploit che tramortirebbero ogni altro velista mortale. Possiamo continuare a

 

 sperare in una sua buona prestazione, sapendo che lui ha messo nel mirino il bersaglio

"grosso": la Mini Transat...

Chi potrebbe fare il colpaccio è Andrea Caracci. Il coriaceo milanese pare proprio che sarà

ospite di Reichers, che gli renderà il favore dell'invito di cui ha goduto al GPI.
I due compagni di allenamento a Pornichet formano un duo che, a mio avviso, non teme

confronti con nessuno. Andrea ha fatto il navigatore in regate nei Solent, quindi si sa

districare benissimo tra le correnti, la barca è vincente, "topolone" pure... mi sa che ci

 sarà da divertirsi!

Della Transgascogne scriveremo più in là.
Per intanto segnaliamo l'iscrizione di Paltrinieri Rossi, sul Te Salt Adrenalina,

 Zambelli-Bona su Fontanot (nella cat "Proto Double") e infine anche Andrea Pendibene.
Dai...è già qualcosa!

Buon divertimento al PC!

Le vicende appassionanti delle tre belle regate di casa nostra hanno, giustamente,
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Sunday 20 march 2011 7 20 /03 /Mar /2011 07:47

 






La costanza proietta Mascalzone Latino in vetta alla classifica
Quattro prove disputate, domani la conclusione

Napoli, 19 Marzo  2011

Dopo lo stop forzato di ieri, oggi a Napoli, dove è in corso di svolgimento la prima tappa dell'Audi Melges 32 Sailing Series, sono state disputate quattro prove.

 

La prima con un vento da terra molto flebile, di intensità massima di 6 nodi, le altre tre con un termico tra i 12-14 nodi che, nella prova conclusiva, complice un temporale che sovrastava il cielo del golfo di Napoli, è diminuito drasticamente.

 

La costanza premia Mascalzone Latino, che non potendo contare sul suo Patron, Vincenzo Onorato, assente per impegni di lavoro, ha, all'ultimo momento, arruolato il bresciano Paolo Masserdotti che è stato capace di sostituirlo più che degnamente.

 

Un quarto e tre quinti posti i risultati ottenuti: una costanza che nella giornata di oggi, ha premiato i Mascalzoni consentendogli di guadagnare la prima leadership provvisoria della tappa d'esordio. 19 i punti totali, 6 di vantaggio sul secondo in classifica Rush Diletta di Mauro Mocchegiani (tattico Matteo Ivaldi) e 6,50 su B-Lin Sailing di Luca Lalli (tattico Lorenzo Bressani), terzo.

 

Le prove di oggi sono state vinte rispettivamente da B-Lin Sailing, la prima, Samba Patì, la seconda e la terza, Torpyone, la quarta e conclusiva.

 

Nella giornata odierna colui che tra gli avversari di Mascalzone Latino è sembrato essere particolarmente in forma è stato quello degli americani di Samba Patì di John Kilroy che, quando hanno avuto la possibilità di sfoderare tutti i cavalli a disposizione, e l'australiano medaglia d'oro olimpica 470 a Pechino 2008, Nathan Wilmot, ha potuto esprimersi al meglio, facendo capire che sarà un avversario duro per il resto della stagione.

 

Domani, sempre alle 10.30, sarà dato il colpo di cannone della prima prova. Il programma originale prevede la disputa di otto regate in tre giorni, quindi, condizioni meteo permettendo il Comitato di Regata punterà a far disputare altre quattro prove tenendo conto del tempo limite fissato per le ore 14.30. Con la disputa della sesta prova entrerà in vigore lo scarto.

 

 

Dichiarazione del giorno

 

?E' stata una giornata più che positiva ? commenta il tattico palermitano Francesco Bruni ? in cui il fatto di non essere mai usciti dai primi 5 ci ha premiati. La flotta mediterranea, come previsto, è molto competitiva, penso che noi, nonostante abbiamo navigato pochissimo assieme in questa classe, siamo ad un buon punto di preparazione, ma abbiamo ancora margine di miglioramento. Sinceramente non pensavo che potessimo fare da subito così bene, essendo stato Paolo [ndr. Masserdotti] chiamato all'ultimo minuto per sostituire Vincenzo [ndr. Onorato] e non avendo lui mai navigato prima su un Melges 32.?

 

 

Classifica generale provvisoria dopo 4 prove senza scarto:

 

1) Mascalzone Latino, Vincenzo Onorato-Paolo Masserdotti/Francesco Bruni 4 ? 5 ? 5 ? 5, 19 pti
2) Rush Diletta, Mauro Mocchegiani/Matteo Ivaldi 6 ? 2 ? 13 ? 4, 25 pti
3) B-Lin Sailing, Luca Lalli/Lorenzo Bressani 1 ? 8,50 ? 6 ? 10, 25,50 pti
4) Samba Patì, John Kilroy/Nathan Wilmot 14 ? 1 ? 1 ? 13, 29 pti
5) Fra Martina, Edoardo Pavesio/Andrea Felci 2 ? 14 ? 7 ? 9, 29 pti

 

Seguono 17 equipaggi

 


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Thursday 17 march 2011 4 17 /03 /Mar /2011 16:47
  

 




Mascalzone Latino pronto a dare battaglia 
nelle acque di casa. Prima tappa del circuito mediterraneo 
dedicato al Melges 32

Napoli, 17 Marzo  2011

Appena rientrato da un'impegnativa settimana di regate a Miami, il Mascalzone Latino sailing team continua il suo impegno nell'emergente circuito continentale dei Melges 32, partecipando al primo appuntamento italiano dell'Audi Sailing Series, che si corre a Napoli dal 17 al 20 marzo.

Nella gara d'esordio di questo circuito internazionale, la prima giornata di riscaldamento coincide con l'eccezionale festività del 150°Anniversario dell'Unità d'Italia, pertanto gli organizzatori hanno predisposto che si corra una regata commemorativa, tuttavia non valida ai fini della classifica generale. Partenza fissata per le ore 15.00 di oggi.

Il team di Vincenzo Onorato per questa volta non potrà avvalersi del suo esperto armatore-timoniere, assente per urgenti impegni di lavoro; al suo posto prenderà il comando di Mascalzone Latino il gardesano Paolo Masserdotti, affiancato dall'analogo equipaggio andato in scena a Miami due settimane fa: Francesco Bruni alla tattica, Alberto Bolzan alla randa, Andrea Ballico e Stefano Ciampalini tailer, Matteo Savelli drizzista, Iztok Knafelc all'albero e Daniele Fiaschi nel ruolo di prodiere.

È certo che nel prossimo week-end i Mascalzoni, ancora in fase di ambientamento in questa classe, dovranno confrontarsi con una flotta di oltre 20 avversari, in buona parte composti da equipaggi di assoluto rilievo nazionale e internazionale: da Bressani e Favini su B-Lin, campione del mondo in carica, a Vasco Vascotto su Fantastica di Lanfranco Cirillo, ai Cassinari alla guida di Brontolo di Pacinotti, a Paolo Cian e Stefano Rizzi ?per citare alcuni connazionali ?, agli americani di Samba Patì recenti vincitori della Miami Championship 2011 con l'oro olimpico classe 470, l'austaliano Nathan Willmot, agli inglesi di Red con Paul Goodison, campione europeo in carica.

La squadra di Vincenzo Onorato, che porta sempre Napoli nel cuore, darà il suo caldo benvenuto a tutti gli equipaggi nella serata di domani, venerdì, presso la sede della Scuola Vela di Mascalzone Latino. Oltre a fare gli onori di casa, il team di origine napoletana avrà altresì modo di trasmettere alla comunità dei velisti i valori e i sentimenti profusi nell?attività della Scuola Vela di Mascalzone Latino, un progetto sociale che aiuta i ragazzi più disagiati, tramite uno degli sport più puliti al mondo, a trovare un'alternativa alla strada nei propri interessi e nella propria formazione culturale.

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Tuesday 25 january 2011 2 25 /01 /Gen /2011 08:40
 
 
  24 Gen 2010  
  ALL4ONE, accordo triennale e una nuova barca in vista al 2011  
     
   
     
 

Il team franco tedesco guidato da Jochen Schümann, diventato ?Audi Sailing Team powered by ALL4ONE?, ha firmato un accordo triennale con il partner Audi. Il team ha annunciato di avere in costruzione un TP52 a Sydney, sul quale conta per raggiungere le vette della classifica, sia nel Circuito Audi MedCup sia nel Mondiale TP52.

 
 

Per il 2011 ALL4ONE svela, quindi, un nuovo nome e una nuova barca come risultato della partnership con Audi.

Il team sportivo, voluto e creato dal francese Stephane Kandler, diventa quindi ?Audi Sailing Team powered by ALL4ONE?. La nuova barca è in costruzione presso il cantiere McConaghy di Sydney, Australia su progetto di Judel/Vrolijk. L?obiettivo del team è terminare il Circuito Audi MedCup 2011 nelle prime tre posizioni e poi partecipare immediatamente al mondiale di Classe che si svolgerà ad ottobre.

Il varo della barca dovrebbe avvenire a Valencia a maggio, in modo da poter fare qualche giorno allenamento prima dell?inizio dell?Audi MedCup.

Jochen Schüman, skipper di Audi Sailing Team, tre volte medaglia d?oro alle Olimpiadi e due vittorie di Coppa America alle spalle, ha grandissime aspettative per la stagione che sta per arrivare:

"Innanzitutto siamo felicissimi di avere firmato un contratto che ci lega per tre anni ad Audi e che ci permette di partecipare in ?grande stile? al Circuito Audi MedCup nel 2011. Con il nuovo TP52 vorremmo arrivare almeno fra i primi tre e vincere almeno uno dei cinque eventi?.

Per quanto riguarda l?equipaggio non ci saranno grossi cambiamenti:

"Jochen Schumann (GER) sarà lo skipper e Sebastien Col (FRA) sarà tattico, non faremo grandi cambiamenti. D?altronde la fiducia accordateci da Audi dimostra che lavoriamo bene e nella giusta direzione. Grazie anche a questo accordo possiamo lavorare con grande serenità e in maniera continuativa?, ha detto Kandler, il cui team continua ad essere supportato anche dal canale televisivo francese Canal +, partner dal 2004.

Il team franco tedesco è molto attento a far crescere nuovi talenti, cosa che secondo Jochen Schumann ?permetterà a giovani velisti dell??Audi Sailing Team Germany?, il team velico nazionale tedesco, di allenarsi con noi e partecipare ai trasferimenti della barca. Si tratta di una grandissima opportunità e presto avremo tra 25 e 30 nuovi ragazzi a bordo dei TP52. Uno di questi prima o poi prenderà il mio posto....?.

"ALL4ONE" è un team ?pan- europeo? fondato da Stephan Kandler, ex patron del team francese di America?s Cup K-Challenge, e da Jochen Schumann, plurimedagliato olimpico, vincitore di America?s Cup, e conta velisti di ogni parte di Europa.

 
     
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